的车主故事，从油车换到增程车，开了1.1万公里的用车感受，说说开电车出门的好处，希望对大家有帮助。我的提车正好满一年。现在很多朋友们想买个十多万的新能源SUV都会关注到这辆车。另外，我了解到零跑汽车10月交付7.02w台，意味着每天交付2267台，超高提车效率，年底买车选零跑很靠谱；旗下的在10月也卖出16841台。以我为例，分享我这用车一年开了1.1万公里的感受，给大家做个参考。

  选择零跑C10的一大原因，就是设计很吸引我，零跑C10的外观主要以简洁大气为主，配有当下主流的封闭式前格栅和贯穿式LED灯带，车头看上去很简洁也很端正，能带来足够大气的视觉效果。我的这台零跑C10为纯黑的配色，车身侧面配有隐藏式的门把手以及黑化的铝合金轮毂，在保留简约大气的视觉效果的同时，增加了一些运动化的元素，看上去更年轻。至于车尾部分，零跑C10的层次感比较足，贯穿式尾灯和前灯带遥相呼应，在尾灯下方还有零跑的英文标识，整体辨识度足够强的同时，外观也很抓人眼球。

  带家人出门，让他们坐得舒服最重要。我这车的座椅用了7层不同硬度的舒适性材料，包裹感和支撑性都给的足足的，而且加热通风我都选上了。再者，我家孩子现在正是口欲期，总是很喜欢到处啃啃咬咬，C10的座椅是母婴级材质的，和孩子奶嘴的材质差不多，所以这一点就更让我安心了。而且，零跑C10的内饰整体用了很多软质圆角矩形设计，比如车内门板、扶手箱的边角等部位都是圆润的造型，孩子在后排随意爬动玩耍，也不用担心会磕碰到。

  这台车的空间是我们全家人最满意的地方。像我180cm的身高坐在后排时，腿部能够完全伸直，头部距离车顶还有一拳多的空间。上周带着全家一起去郊游，后备箱里塞进了婴儿车、折叠椅、烧烤架、天幕，还有两个行李箱，结果居然还有剩余空间。让人称赞的是，前排座椅能够180°完全放平，再搭配上2.1m的全景天幕，晚上躺在车里仰望星空，那种惬意感远超睡在帐篷里，白天开车时，很多朋友应该跟我一样担心全景天幕的暴晒问题，而零跑C10的天幕是有物理遮阳帘的，不像很多新能源车型那样为了节约头部空间，把遮阳帘都省了。全车26个储物空间，就连杯托都设置了5处，老婆出门时携带的各种瓶瓶罐罐等都能轻松找到比较合适的存放位置。对我来说，这些让家人坐得舒服玩的开心的设计，比什么花哨配置都实用。

  同时，后备箱空间也不可以忽视，得能装下平时买的东西、一家人出去玩带的行李，还有婴儿车、儿童座椅这些。零跑C10的后备箱常规容积就挺大，而且后排座椅还能按 6:4 的比例放倒，放倒之后几乎是全平的，装东西的能力一下子就提升了不少。不管是搬大家具还是去户外露营，都能轻松搞定。

  来到前排，在简洁的设计基础上，零跑C10采用了大量的横向线条，拉宽了视觉效果，并采用了隐藏式空调出风口、双幅式多功能方向盘和电子怀挡换挡机构，同时，零跑C10取消了大部分实体按键，很多功能都整合进车内的14.6英寸2.5K悬浮式中控屏，所以整台车的内饰看起来会更加简洁、时尚。

  而且，这套车机也有说法，不仅搭载了高通骁龙8295芯片，而且功能也很丰富，像什么GPS导航系统、道路救援服务、蓝牙车载电线G、车联网、OTA升级等等功能，它都能够给大家提供给你，就是日常使用的时候流畅度更高，无论是复杂的导航计算、语音识别还是多媒体处理都能轻松应对，像有些朋友之前去体验新能源车的时候，会发现稍微多开几个APP，整套车机就卡住不动，或者操作起来会有迟滞感，而有了这套8295芯片以后，就不会出现类似的问题，像咱们要是想出个远门，来场说走就走的旅行，那可完全一边开着地图、一边听着歌，顺便关注一下沿途的天气情况，是不是十分便捷。就算几个人同时向车机发布指令，它也能在秒级内完成响应。记得有一次，儿子吵着要听《小苹果》，女儿想调低点空调温度，我则想导航去附近的公园，三个指令同时下达，车机系统一秒钟就全部搞定了，当时真的让我惊呆了，这反应速度也太快了。

  在动力方面，零跑C10搭载的电机上限功率为170kW，峰值扭矩达到320N·m，提供了强劲的动力输出。无论是市区走走停停的拥堵路况，还是高速路上的快速行驶，零跑C10都能保持线性的动力输出，让我感受到源源不断的动力。零跑C10还配备了多种驾驶模式，包括标准舒适模式、运动模式和自定义模式，让我能够准确的通过不同的驾驶需求和路况条件，自由调整动力输出和驾驶风格。

  我以前开的是辆德系燃油车，总觉得国产车的底盘调校差点意思，但C10 给我的感觉还真不一样。悬挂是前麦弗逊加后五连杆独立悬挂，平时在市区开，过减速带的时候颠簸过滤得挺舒服，不会有那种硬碰硬的感觉。高速上开到120公里/每小时，车身也挺稳，变道的时候侧倾控制得不错，不会让人心里发慌。方向盘的转向手感挺适中，不轻不重，老婆偶尔开我的车，也说挺好操控的。不过刹车初段有点软，刚开始的时候不太习惯，总觉得刹不住，适应了大概一周才找到感觉，现在觉得这样也挺好，不会太突兀。

  这让我惊喜的油耗表现。我平常上下班通勤，往返路程大概50公里，零跑C10增程版拥有 210km的纯电续航，对我而言，一周充一次电完全足够。因自己装了充电桩，即便是慢充也不影响用车，对比之前油车每月千把块的油费，这简直像捡到了额外零花钱。而且，提车时习惯性加满的一箱油，到现在都还剩不少，几乎没怎么动。

  上周全家一起去近郊露营，来回跑了120公里高速，全程处于馈电状态，到家后查看油耗表显，百公里油耗也只有4L，不知道该归功于我的“黄金右脚”还是这台车的动力系统。要知道，这可是一台中型SUV，这样的油耗水平着实让我惊艳， 这种“用电为主、用油兜底”的模式，恰好适配我们这种“平时市区转，偶尔周边游”的家庭，既没续航焦虑，又能把用车成本压到很低。

  在辅助驾驶方面，车辆搭载了Leapmotor Pilot辅助驾驶操作系统，采用高通骁龙8650芯片，算力达到200TOPS。同时，车辆配备了高清摄像头、超声波雷达、毫米波雷达和激光雷达等高精度传感器，可提供精准的L2级别辅助驾驶功能，使用户得到满足的个性化需求。在复杂的城市交通环境中，系统配备了城区领航辅助功能；在高速行驶时，还拥有高速领航辅助功能。这两大功能能够在不同场景中帮助驾驶者完成各种辅助操作，减轻驾驶压力，明显提升行车安全性。此外，车辆还配备了多项实用的基础性功能，包括车道居中保持、道路交互与通行标识识别、疲劳驾驶监测以及自适应巡航等。这些功能能够在各种驾驶场景中为驾驶者提供辅助，逐步提升车辆的智能化水平，让用户充分体验高科技带来的驾驶乐趣。

  作为一台定位于中型SUV的新能源产品，零跑C10虽然是一名一岁多新选手，但反映出来的产品力却非常老道，无论是简洁干练的外观设计、时尚科技的内饰、丰富多样的动力配置，还是它在智能化、安全性上的表现，都能够说是可圈可点，是既满足了花了钱的人品质、价格、续航里程等方面的需求，也在智能化和安全性能方面为用户更好的提供更加舒适、安全的驾驶体验。

  所以，假如你预算13万左右想买一台给力的新能源SUV，那零跑C10也许就是一个不错的选择，现在零跑C10不仅有5k补贴，还送5k选装基金、家充桩和整车终身质保，那么香的购车权益建议不要错过。

  12月1日，第三轮第五批中央生态环境保护督察组集中公开通报天津市和河北省的部分典型案例。（此前报道：中央生态环境保护督察公布典型案例）其中，中央第三生态环境保护督察组督察河北省发现，唐山市违规上马钢铁项目、新增钢铁产能，部分企业违法排污问题突出，大气污染防治存在短板。

  潮新闻客户端 记者 李沐子“我现在身体差得不行，没想到两年前的小手术留下的不止是疤痕，还有无法愈合的生活创伤。”2023年，甘肃天水女子白红丽在甘肃省天水市第四人民医院进行绝育环取出手术。

  商业头条No.101 从朱雀三号到“中国星链”：火箭“六小强”竞逐液体可回收

  界面新闻记者｜马悦然界面新闻编辑｜张慧经过一个多月的等待，“隆隆”声终于从发射架那端传来。火焰从九个发动机底部喷射而出，伴随着滚滚白烟，将这个高约66米、直径约4.5米、穿着“不锈钢铠甲”的火箭，快速推向了空中。12月3日，蓝箭航天可重复运载火箭朱雀三号迎来首飞，并成功入轨。

  2025年11月19日，广东奥林匹克体育中心，十五运会女子100米栏决赛现场，广东队刘景扬以12秒81的惊人成绩强势夺冠。2025年11月19日晚，广东奥体中心体育场灯火璀璨，第十五届全运会田径赛事迎来高潮对决。

  狗咬人被摔死狗主人上门打砸被刺身亡，死者家的狗拴在村里停车的公共区域，申某良儿子上车时被咬 抡起狗链将狗摔死（栋 炜 尚）

  举报公职人员后喝农药 烟花爆竹店主已离世 妻子称证照齐全，囤千万元货是谣言 官方通报：成立调查组全面核查

  儿子睡在86岁亡母生前的床上，没多久就全身乏力上吐下泻，与母亲感染同种病毒险丧命#晨视频主播说

  2025年12月3日，湖北省武汉市中级人民法院一审公开宣判中央纪委国家监委驻中央组织部纪检监察组原组长李刚受贿一案，对被告人李刚以受贿罪判处有期徒刑十五年，并处罚金人民币六百万元；对追缴在案的李刚受贿犯罪所得财物及孳息依法上缴国库，不足部分继续追缴。

  公开资料显示，叶红专，1958年6月生，湖南龙山人，1975年3月参加工作，1976年12月加入中国，在职大专学历。

  本文内容均引用权威资料结合个人自己的观点进行撰写，文末已标注文献来源，请知悉。高市早苗在国会说出“台湾有事就是日本有事”之后，日本彻底把自己推到了风口浪尖上。中国冷处理、日本不收口，本来已经准备好的中日韩三国首脑会谈就这样泡汤了。那么在本次外交事件中谁先能够摆脱困境呢？